因红海航线安全形势严峻，航运巨子马士基周二决议，原定通过红海海域的船舶将改道，向南绕行非洲南部好望角，再终究抵达欧洲港口。比较红海和苏伊士运河航线%的航程，这在某种程度上预示着运送本钱的添加与交货时刻的推迟。受此影响，马士基德股周二大跌6.06%。
虽然美国尽力组成红海特遣队来阻挠也门胡塞装备突击商船，但航运公司仍在等候细节并对执行情况感到忧虑。胡塞装备突击船舶是为了支撑哈马斯对以色列的战役，该区域一些人士忧虑，过于强硬的回应只会推进暴力晋级。
此次胡塞装备突击与2021年苏伊士运河堵塞事情比较会形成更严峻、继续更久的航运紧迫状况，其时一艘船舶被困苏伊士运河一周导致全球交易受阻数月。因为运送石油、谷物和轿车等各种货品的船舶被逼绕道非洲，额定的本钱和延误给全球经济带来危险，而此刻正值通胀料将降温之际。
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