IMO对救生设备、消防、船上起货设备等作出新要求

  世界海事安排（IMO）船只体系与设备分委会第7次会议（SSE 7）于2020年3月2日至6日在伦敦举办。本次会议的首要议题为救生艇筏通风新要求拟定、SOLAS III章及LSA规矩修订、SOLAS II-2章及其相关规矩中关于滚装场所及特种场所削减事端要求的审议、船上起重设备及锚操作绞车要求拟定、新极地规矩后续作业、船只岸电攻略及相关条约批改案拟定、SOLAS II-1章及III章代替规划与安置攻略的方针及功用要求等。会议成立了救生设备、消防、船上起货设备及锚操作绞车3个作业组以及船只岸电导则拟定专家组。本次会议共形成了15份抉择及通函，将报MSC审议。

  1、本次会议赞同了LSA规矩关于救生艇筏通风要求的批改草案，尤其是对部分关闭救生艇和救生筏的通风要求一起引入了5000ppm的功能衡准和5立方米每人每小时的通风量。工业界应尽早展开相关新产品的研制作业，以满意新批改案的要求。

  2、本次会议评论了“削减新建和现有客滚船滚装场所和特种场所火灾事端及结果的暂时性攻略”归入SOLAS条约及相关规矩进行强制性施行的主张，提请业界特别是规划院和客滚船船东予以重视。

  3、本次会议就是否制止碳酸氢钠作为干粉救活剂首要成分展开了剧烈评论，没有达到一致。提请业界留意：一旦将来全面制止钠基干粉的运用，可能对我国干粉救活剂及体系生产商形成必定冲击，主张业界及早研讨新式救活剂。

  4、本次会议赞同了将“船只消防禁用全氟辛烷磺酸盐(PFOS)作为救活泡沫的要求”作为一个新作业项归入SSE8暂时议程中，提请业界PFOS可能在2024年后被禁用，并采纳必要预备举动。

  5、本次会议赞同了“起重设备导则”，对起重设备的保护、查看、操作和实验具有较强的指导意义，设备供货商、船东应在起重设备的有关要求施行中予以留意。

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