3000t起重船吊机负荷试验方法pdf

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  2、0t起重船吊机负荷试验方法 (57)摘要 本发明提供了一种3000t起重船吊机负荷试 验方法， 包括如下步骤， 步骤一： 确定3000t吊机 负荷试验最大重量为额定载荷的1.1倍； 步骤二： 选择两个在满配载后总重量超过3300t的方驳， 方驳内均包含若干数量的压载舱， 且其中一个为 大方驳， 另一个为小方驳； 步骤三： 将空的大方驳 和小方驳转运至起重船上； 步骤四： 选择抽入不 同体积的水， 使得3000t吊机所吊装的方驳的重 量达到3000t吊机负荷试验的十二个工况的重 量， 并通过3000t吊机上分别用于吊装大方驳和 小方驳的大方驳吊索具和小方驳吊索具进行方 驳的吊装； 步骤五： 在完。

  3、成3000t吊机负荷试验 后， 将小方驳和大方驳内的水排空， 并通过试验 用的3000t吊机将小方驳和大方驳吊装下船。 本 发明产生了降低试验成本提高试验安全性的效 果。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 115849194 A 2023.03.28 CN 115849194 A 1.一种3000t起重船吊机负荷试验方法， 其特征是， 包括如下步骤， 步骤一： 确定 3000t吊机 （12） 负荷试验最大重量为额定载荷的1.1倍， 即3300t； 步骤二： 选择两个在满配 载后总重量超过3300t的方驳， 方驳内均包含若干数量的压载舱， 且其中一个为大方驳 （6） ， 另一个为小方。

  4、驳 （3） ， 小方驳 （3） 可堆叠在大方驳 （6） 的顶部； 步骤三： 将空的大方驳 （6） 和 小方驳 （3） 转运至起重船 （11） 码头泊位处， 利用起重船 （11） 上的3000t吊机将大方驳 （6） 和 小方驳 （3） 吊装至船上甲板的空置位置； 步骤四： 根据试车大纲的要求， 依据大方驳 （6） 和 小方驳 （3） 的自重， 选择抽入不同体积的水， 使得3000t吊机 （12） 所吊装的方驳的重量达到 3000t吊机 （12） 负荷试验的十二个工况的重量， 并通过3000t吊机 （12） 上分别用于吊装大方 驳 （6） 和小方驳 （3） 的大方驳吊索具 （4） 和小方驳吊索具 。

  5、（2） 进行方驳的吊装； 步骤五： 在完 成3000t吊机 （12） 负荷试验后， 将小方驳 （3） 和大方驳 （6） 内的水排空， 并通过试验用的 3000t吊机 （12） 将小方驳 （3） 和大方驳 （6） 吊装下船。 2.如权利要求1所述的一种3000t起重船吊机负荷试验方法， 其特征是： 在所述步骤 五中， 先将所述小方驳 （3） 内的水排空， 再对所述大方驳 （6） 进行抽水， 在所述大方驳 （6） 和 小方驳 （3） 的重量达到所述3000t吊机 （12） 回转的重量后， 再将所述大方驳 （6） 和小方驳 （3） 放置在起重船 （11） 的甲板上， 最后将所述大方驳 （6） 内的。

  6、水排空。 3.如权利要求2所述的一种3000t起重船吊机负荷试验方法， 其特征是： 在所述小方 驳 （3） 和大方驳 （6） 排水的过程中， 所述小方驳 （3） 和大方驳 （6） 均对称排水。 4.如权利要求2所述的一种3000t起重船吊机负荷试验方法， 其特征是： 在所述小方 驳 （3） 和大方驳 （6） 排水的过程中， 所述小方驳 （3） 利用阀门排水， 所述大方驳 （6） 利用水泵 抽水。 5.如权利要求1所述的一种3000t起重船吊机负荷试验方法， 其特征是： 在所述步骤 四中， 所述3000t吊机 （12） 负荷试验包括对所述3000t吊机 （12） 的主勾尾吊、 主钩全回转和。

  7、 副钩的负荷试验， 试验过程中所使用的所述方驳的重量由小至大， 且在负荷试验中所需的 相同工况重量的方驳， 在所述方驳在主钩尾吊、 主钩全回转和副钩之间交替使用。 6.如权利要求5所述的一种3000t起重船吊机负荷试验方法， 其特征是： 在排水过程 中， 在所述小方驳 （3） 和大方驳 （6） 的总重量低于所述主钩全回转的额定载荷后， 将所述小 方驳 （3） 和大方驳 （6） 放置于起重船 （11） 夹板上排水。 7.如权利要求5所述的一种3000t起重船吊机负荷试验方法， 其特征是： 在所述小方 驳 （3） 和大方驳 （6） 的总重量所述主钩全回转的额定载荷后， 采用悬空加水。 8.如权。

  8、利要求1所述的一种3000t起重船吊机负荷试验方法， 其特征是： 在所述大方 驳 （6） 的顶部布置用于安装所述小方驳 （3） 的底座 （5） 。 权利要求书 1/1 页 2 CN 115849194 A 2 一种3000t起重船吊机负荷试验方法 技术领域 0001 本发明涉及船舶吊机试验技术领域， 尤其涉及一种3000t起重船吊机负荷试验方 法。 背景技术 0002 近年来， 风电市场需求飞速增加， 带吊机的船舶产品， 如起重船、 自升式平台等需 求量大增。 起重机为专用设备， 一般为专门的机械厂家制造， 但总装和试验仍然为船厂作 业； 3000t起重船包含3个负荷曲线， 互不隶属， 试验。

  9、程序较为繁杂， 试验时间较长； 一般起重 船吊机负荷试验选择抛锚在开阔水域或者丁靠在标高较低的顺岸式码头， 利用一体式吊框 和水袋进行负荷试验， 但此种方案缺点也较为显著， 不利于生产的组织： 1） 此起重船负荷曲 线较多， 试验程序繁杂， 试验时间比较久， 试验场地或者配套要求比较高， 试验成本比较高； 2） 起重 船长期靠泊风险较高， 尤其是夏季台风季节， 不利于防台； 3） 开阔水域远离码头， 配套和生 产组织成本比较高； 4） 一般船厂不配置一体式吊框和水袋， 租用成本比较高； 5） 码头承载力低， 试验风险较高。 发明内容 0003 针对现存技术中所存在的不足， 本发明提供了一种3000t起重。

  10、船吊机负荷试验方 法， 其解决了现存技术中存在的3000t起重船吊机负荷试验成本比较高的问题。 0004 根据本发明的实施例， 一种3000t起重船吊机负荷试验方法， 包括如下步骤， 步骤 一： 确定3000t吊机负荷试验最大重量为额定载荷的1.1倍， 即3300t； 步骤二： 选择两个在 满配载后总重量超过3300t的方驳， 方驳内均包含若干数量的压载舱， 且其中一个为大方 驳， 另一个为小方驳， 小方驳可堆叠在大方驳的顶部； 步骤三： 将空的大方驳和小方驳转运 至起重船码头泊位处， 利用起重船上的3000t吊机将大方驳和小方驳吊装至船上甲板的空 置位置； 步骤四： 根据试车大纲的要求， 依据。

  11、大方驳和小方驳的自重， 选择抽入不同体积的 水， 使得3000t吊机所吊装的方驳的重量达到3000t吊机负荷试验的十二个工况的重量， 并 通过3000t吊机上分别用于吊装大方驳和小方驳的大方驳吊索具和小方驳吊索具进行方驳 的吊装； 步骤五： 在完成3000t吊机负荷试验后， 将小方驳和大方驳内的水排空， 并通过试 验用的3000t吊机将小方驳和大方驳吊装下船。 0005 优选的， 在所述步骤五中， 先将所述小方驳内的水排空， 再对所述大方驳进行抽 水， 在所述大方驳和小方驳的重量达到所述3000t吊机回转的重量后， 再将所述大方驳和小 方驳放置在起重船的甲板上， 最后将所述大方驳内的水排空。 。

  12、0006 优选的， 在所述小方驳和大方驳排水的过程中， 所述小方驳和大方驳均对称排水。 0007 优选的， 在所述小方驳和大方驳排水的过程中， 所述小方驳利用阀门排水， 所述大 方驳利用水泵抽水。 0008 优选的， 在所述步骤四中， 所述3000t吊机负荷试验包括对所述3000t吊机的主勾 尾吊、 主钩全回转和副钩的负荷试验， 试验过程中所使用的所述方驳的重量由小至大， 且在 说明书 1/3 页 3 CN 115849194 A 3 负荷试验中所需的相同工况重量的方驳， 在所述方驳在主钩尾吊、 主钩全回转和副钩之间 交替使用。 0009 优选的， 在排水过程中， 在所述小方驳和大方驳的总重量。

  13、低于所述主钩全回转的 额定载荷后， 将所述小方驳和大方驳放置于起重船夹板上排水。 0010 优选的， 在所述小方驳和大方驳的总重量所述主钩全回转的额定载荷后， 采用悬 空加水。 0011 优选的， 在所述大方驳的顶部布置用于安装所述小方驳的底座。 0012 相比于现存技术， 本发明具有如下有益效果： 1.直接采用停靠在码头附近的起重船作为试验场地， 既能够很好的满足试验场地的要 求， 提高了试验的安全性， 又降低了试验的成本。 0013 2.利用船厂的压载舱制作方驳， 通过方驳来作为起重船吊机负荷试验配重， 来进 行3000t起重船吊机的负荷试验， 利用的常规船厂资源， 降低了吊机负荷试验的成本。 。

  14、0014 3.起重船的三个负荷曲线， 分别是主钩尾吊、 主钩全回转和副钩的负荷试验曲线， 试验采用大方驳和小方驳来作为试块， 在布置好大方驳和小方驳起吊用吊索具后， 即可通 过输入水的方式来调整试块的重量， 期间不必调整吊索具， 提高了试验的效率并降低了试 验的成本。 附图说明 0015 图1为本发明实施例中吊机负荷试验的俯视图。 0016 图2为本发明实施例中小方驳配置的主视图。 0017 图3为本发明实施例中小方驳配置的侧视图。 0018 图4为本发明实施例中大方驳和小方驳堆叠配置的主视图。 0019 图5为本发明实施例中大方驳和消防博堆叠配置的侧视图。 0020 上述附图中： 1、 吊机。

  15、勾头； 2、 小方驳吊索具； 3、 小方驳； 4、 大方驳吊索具； 5、 底座； 6、 大方驳； 11、 起重船； 12、 3000t吊机。 具体实施方式 0021 下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。 0022 如图15所示， 为降低3000t起重船吊机负荷试验的成本。 本发明提出一种3000t起 重船吊机负荷试验方法， 其特征是， 包括如下步骤， 步骤一： 确定3000t吊机12负荷试验 最大重量为额定载荷的1.1倍， 即3300t； 步骤二： 选择两个配载总重量超过3300t的方驳， 方驳内均包含若干数量的压载舱， 且其中一个为大方驳6， 另一个为小方驳3， 小方驳3可。

  16、堆 叠在大方驳6的顶部； 步骤三： 将空的大方驳6和小方驳3转运至起重船11码头泊位处， 利用 起重船11上的3000t吊机12将大方驳6和小方驳3吊装至船上甲板的空置位置； 步骤四： 根 据试车大纲的要求， 依据大方驳6和小方驳3的自重， 选择抽入不同体积的水， 使得3000t吊 机12所吊装的方驳的重量达到3000t吊机12负荷试验的十二个工况的重量， 并通过3000t吊 机12上分别用于吊装大方驳6和小方驳3的大方驳吊索具4和小方驳吊索具2进行方驳的吊 装； 步骤五： 在完成3000t吊机12负荷试验后， 将小方驳3和大方驳6内的水排空， 并通过试 验用的3000t吊机12将小方驳3和大。

  18、五中， 先将所述小方驳3内的水排空， 再 对所述大方驳6进行抽水， 在所述大方驳6和小方驳3的重量达到所述3000t吊机12回转的重 量后， 再将所述大方驳6和小方驳3放置在起重船11的甲板上， 最后将所述大方驳6内的水排 空。 小方驳3放置在大方驳6上， 为避免在排水过程中， 小方驳3对大方驳6的重心造成影响， 因此先将小方驳3内的水排空， 再对大方驳6进行排水； 在大方驳排水6至满足主钩全回转的 额定负荷要求后， 即低于2400t， 即可通过主钩将大方驳6和小方驳3一起放置在起重船11夹 板上， 使得大方驳6能获得稳定的支撑， 避免因排水造成的大方驳6的晃动而对3000t吊机 12造成损。

  19、坏。 0025 作为本发明优选的实施方式， 为提高排水过程的稳定性。 在所述小方驳3和大方驳 6排水的过程中， 所述小方驳3和大方驳6均对称排水。 通过两侧同步排水， 使得小方驳3和大 方驳6的受力平衡， 提高排水过程的稳定性， 避免小方驳吊索具2或大方驳吊索具4发生损 坏。 0026 作为本发明优选的实施方式。 在所述小方驳3和大方驳6排水的过程中， 所述小方 驳3利用阀门排水， 所述大方驳6利用水泵抽水。 由于大方驳6内底部的水压较大， 因此采用 抽水的方式来进行排水， 而在小方驳3的底部采用阀门控制； 两种排水方式， 均能够控制排水 的速率， 避免排水速度不均导致重心不稳。 0027 作为。

  20、本发明优选的实施方式。 为了更好的提高试验的效率， 同时降低试验的成本。 在所述 步骤四中， 所述3000t吊机12负荷试验包括对所述3000t吊机12的主勾尾吊、 主钩全回转和 副钩的负荷试验， 试验过程中所使用的所述方驳的重量由小至大， 且在负荷试验中所需的 相同工况重量的方驳， 在所述方驳在主钩尾吊、 主钩全回转和副钩之间交替使用。 在配置好 一个重量梯度的方驳后， 将该方驳连续使用至副钩、 主钩全回转和主钩尾吊的载荷试验中， 以减少试块的配置过程， 且由小至大的增加重量， 通过陆续的输入水至方驳中的压载舱内 即可。 0028 在排水过程中， 在所述小方驳3和大方驳6的总重量低于所述主钩全回转。

  21、的额定载 荷后， 将所述小方驳3和大方驳6放置于起重船11的夹板上排水。 0029 作为本发明优选的实施方式。 在所述小方驳3和大方驳6的总重量所述主钩全回转 的额定载荷后， 采用悬空加水。 由于继续加水进行主钩尾吊的载荷试验时， 会超过主钩全回 转的额定载荷， 因此， 先通过主钩全回转将大方驳6和小方驳3移运至主钩尾吊的试验角度， 再进行加水， 避免主钩全回转因超载而损坏。 0030 如图4和图5所示。 在所述大方驳6的顶部布置用于安装所述小方驳3的底座5。 小方 驳3堆叠在大方驳6上， 为避免小方驳3对大方驳6的配载造成影响， 通过底座5对小方驳3进 行垫高， 并对小方驳3进行支撑和固定。 说明书 3/3 页 5 CN 115849194 A 5 图1 说明书附图 1/5 页 6 CN 115849194 A 6 图2 说明书附图 2/5 页 7 CN 115849194 A 7 图3 说明书附图 3/5 页 8 CN 115849194 A 8 图4 说明书附图 4/5 页 9 CN 115849194 A 9 图5 说明书附图 5/5 页 10 CN 115849194 A 10 。