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  13日，上海振华重工自主建造的世界大起重船在长兴分公司顺利交付给上海振华海服集团。

  １３日，上海振华重工自主建造的世界大起重船在长兴分公司顺利交付给上海振华海服集团，未来将租用给上海打捞局，用于海上打捞救助等作业。该船以单臂架１．２万吨的吊重能力和７０００吨３６０度全回转的吊重能力位居世界，相当于可一次吊起６０架波音７４７飞机。

  该船为无限航区航行船舶，可满足东海、南海、北海、中东、东南亚、印度洋、墨西哥湾、西非等海域海上起重作业的要求，大多数都用在海上大件、模块、导管架的起重吊装，安装大型模块作业、打捞作业、拆卸报废平台作业、海底能源开发作业等。

  据介绍，该起重船具备自航能力，带ＤＰ２动力定位功能，与普通起重船相比，节约了拖轮费用和拖航时间，作业行动更自如。该船安装了１２个推进器，满足动力定位功能，包括２个２７５０千瓦的侧推、６个３８００千瓦的可伸缩式全回转推进器以及４个３２５０千瓦吊舱式推进器。此外，该船还预留了２个推进器位置，将于２０１７年安装振华重工自主研发的３８００千瓦推进器。

  起重船是一种用于水上起重作业的工程船舶，又称浮吊、浮式起重机，大范围的应用于海上大件吊装、海上救助打捞、桥梁工程建设和港口码头施工等多个领域。上海振华重工于２０００年开始“试水”６００吨起重船以来，经过１６年的发展，产品逐渐成熟。截至目前，上海振华重工已经交付了３２条起重船，其中有９条船集起重和铺管功能于一体，产品远销美国、英国、韩国、西班牙、新加坡等９个国家。

  本周通用机械领域发生了哪些大事要闻：全球在建最大煤化工项目在陕西榆林一次性开车成功；中海油发现大气田储量超500亿立方米；LNG新船订单激增，国内造船产业链火热等。

  5G应用“扬帆”行动计划启动实施一年来，我国5G网络覆盖的广度和深度不断拓展，5G应用不断走深向实，在稳投资、强产业、促消费、助升级等方面发挥及其重要的作用，为赋能制造业数字化转型、提升产业链供应链韧性、推动经济高水平质量的发展注入了强劲动力。

  目前，豪华邮轮订单大多分布在在德国、意大利、法国等国家的造船企业手中，亚洲唯有日本建造过豪华邮轮，但却因安全问题和巨额亏损而被迫暂停。

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