日川崎重工开发喷气柴油机船舶专用推进装置

  ME-GI发动机改进了目前能源效率最高的船舶专用二冲程柴油系统，能够使用2种燃料。除了重油之外，还将天然气作为燃料，能够正常的使用在海运领域非常关注的新一代船舶专用燃料——液化天然气(LNG)。液化天然气不仅环境负荷较低，而且随着北美等地积极开发页岩气，还有利于降低成本。

  ME-GI发动机作为新一代船用主机备受重视，川崎重工为满足海运业的需求，开发出了此次的推进装置，目的是向液化天然气运输船及燃料船提供最佳推进系统。川崎重工在实证试验中，使用了由其自主开发的高压天然气燃料供给装置、液化天然气储罐系统和对试验用二冲程柴油发动机做了改进的ME-GI发动机。

  据称这种试验在全球造船厂与发动机厂商中尚属首次。在实验中，川崎重工将确认高压天然气供给装置的功能和性能、模拟实际船舶航行状态的航行操作、可靠性以及长期运转时的安全性能等。还将实施组合利用ME-GI发动机和各种各样的环境减负技术的试验，推动低燃耗船舶及发动机的开发。（本文来自川崎重工）免责声明：本网站内容来自作者投稿或互联网转载，目的是传递更加多信息，不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性。文章的主要内容及配图如有侵权或对文章观点有异议，请联系我们处理。如转载本网站文章，务必保留本网注明的稿件来源，并自行承担法律责任。联系电话

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